現在交通領域，人臉識別普及的速度超乎你我的想象?，F在你去機場搭乘飛機，在過安檢的時候，后臺系統會通過人臉識別，來鑒定你的身份。不出意外，從明年開始，刷臉搭乘地鐵在許多城市會成為日常生活的一個場景。汽車當然不會落于人后，不少上市新車以“人臉識別”為賣點，為自己貼上“黑科技”的標簽。那么，“人臉識別”在汽車上好用嗎？
　　
　　什么是“人臉識別”
　　
　　最初的人臉識別主要是“算法”，將圖像解析成各種數字，再將這些數字與數據庫里的數據進行對比。發展至今，“算法”仍舊是核心，但通過與AI、大數據、云平臺、高清攝像頭等技術結合，能夠實現在線、實時、精準、快速的比較，能在5秒或更短的時間內識別鑒定者的真實身份。
　　
　　更多汽車上應用被解鎖
　　
　　有了人臉識別，實體鑰匙可以丟在家里，當成備用——車輛解鎖，靠“刷臉”就可以。在傳統汽車上，“記憶座椅”功能都是按鍵式，且通常只能設置兩組，如果人再多，就只能每次上車之后再調節。“人臉識別”不是，能夠記住海量的人。只不過，現在比較“內斂”，先開放五組，即能識別五個人。顯然，這是出于安全考慮。未來，隨著市場驗證成熟可靠，會開放更多識別數量。
　　
　　現在APP可以實現遠程授權，當對方拿著授權碼，就可以打開車門，將車輛開走。遠程授權仍然存在一定的風險，比如對方將車輛交給另外一個人駕駛時，“人臉識別”能否識別駕駛者是否與授權人一致。與此同時，“人臉識別”還能實時監控，當駕駛員出現疲勞現象時，會進行溫馨提示。
　　
　　以前，常用“愛車”來形容汽車，因為你愛它，那是單方向的。現在則是雙向的，汽車會與你交流，會逐漸懂你。不用擔心，你可以將其當成一個“助理”，幫你處理用車過程中遇到的事情。而要實現這點，首當其沖，汽車要“看得見”“聽得見”，要能感知環境，“人臉識別”便是其中的關鍵功能之一。此次測試，“人臉識別”表現出足夠聰明，能提升汽車使用過程中的便捷性，體現出良好的安全性和可靠性，購車時，值得考慮。